TECH EXTERNAL

Информационные технологии

Определение сопротивления резисторов R1, R2, R3

Резистор R1 при форсированном пуске служит для гашения избытка сетевого напряжения (напряжение генератора-возбудителя) В,

Uизб = Uс – Кф×Uвр. (7.2.1)

Uизб=440-1,22·201,24=194,5

Сопротивление резистора R1 можно определить по формуле

, (7.2.2)

где Iвф,А – установившееся значение тока в цепи возбуждения при форсировке;

Iвф = Кф×Iвг +IR4, (7.2.3)

где IВГ,A – ток возбуждения генератора при форсировке:

IВГ=КФ· Iвг=1,22·4,68=5,709,

где IR4,А – ток в разрядном сопротивлении R4, определяемый соотношением

IR4=Кф×Uвр/R4=247,52/335=0,732, (7.2.4)

Таким образом ток в цепи возбуждения при форсировке, A:

Iвф=5,709+0,732=6,44,

Сопротивление резистора: Ом

,

Уточненное значение R1 определяют по формулам:

(7.2.5)

Где: , (7.2.6)

, (7.2.7)

Таблица 7.2.1 – опредиление сопротивления R1

R1

Kф’

Iя max

30,19

1,22

178

40

1,067

163

44

1,015

160

45,3

0,999

158

, (7.2.8)

Учитываем то, что К ‘ф не должно быть больше единицы, поэтому R1=45,3 Ом (выбираем из условия при К ‘ф=1). В этом случае форсировка будет реализована посредством постоянно включенного сопротивления R1, а сопротивление R2 будет отсутствовать.

Сопротивление резистора R3 находят из условия получения половинной скорости вращения двигателя:

, (7.2.9)

где Iвг0,5 – ток возбуждения генератора, обеспечивающий половинную скорость вращения, А. Iвг0,5=1,98

.

Заключение

Целью данного курсового проекта было закрепление и углубление теоретических знаний по электромагнитным и электромеханическим свойствам машин постоянного тока, а также изучение физических явлений в системе генератор-двигатель (Г-Д) при переходных режимах, овладение аналитическим методом расчета переходных процессов (п.п.) в нелинейной электромеханической системе электропривода (ЭП) и исследование влияния параметров системы на характер переходных процессов.

Управление по системе «генератор – двигатель» выгодно отличается тем, что оно не требует применения силовых контакторов, реостатов и т. п. Поскольку управление двигателем осуществляется путем регулирования сравнительно небольших токов возбуждения, оно легко поддается автоматизации. Независимое возбуждение генератора обеспечивает широкое, плавное и экономичное изменение напряжения на зажимах якоря двигателя.

Недостатками данной системы являются низкое к.п.д., большая установленная мощность из-за наличия трех машин.

Советуем почитать:

Разработка и исследование унифицированных модулей широкополосных трансформаторов типа длинной линии
Широкополосные трансформаторы сопротивлений и устройства, выполненные на их основе (сумматоры-делители мощности, направленные ответвители и т.п.), определяют основные показатели разнообр ...

Разработка мероприятий по повышению эффективности деятельности ОАО Московская Городская Телефонная Сеть
Актуальность темы. В настоящее время активно развивается коммерческий сектор телекоммуникационного рынка России, представленный на региональных рынках как мультисервисными, так и с ...

Исследование зигзагообразной приемной антенны
Неотъемлемыми составными частями современных радиотехнических средств являются антенные системы и обслуживающие их тракты СВЧ. Назначение передающей антенны состоит в преобразовании ...

Меню


© 2015 TechExternal