Усилитель мощности имеет форму параллелепипеда.
Прибор состоит из корпуса поз.1 и основания поз.2. Они изготовлены из ударопрочного полистирола и представляют собой две литые детали, которые соединяются между собой с помощью шурупов с потайной головкой поз. 15.
На верхней панели устройства расположены префорационные отверстия, предназначенные для обеспечения нормального теплового режима нагруженных элементов. Также на этой же панели расположены выступы с отверстиями ("ушки"), предназначенные для крепления усилителя в салоне автомобиля.
На передней панели корпуса расположен переменный резистор (R1) поз. 20, с помощью которого производится регулировка уровня громкости в широких пределах
На задней панели предусмотрены разъемы поз. 8,9, предназначенные для подключения входного и снятия выходного сигналов.
Для крепления печатной платы поз.5 и радиатора в сборе поз.6, используются шурупы и шайбы поз.13,14, которые вкручиваются в бобышки отлитые на основании.
Основная масса элементов крепится на печатной плате, за исключением двух мощных транзисторов, которые прикручиваются к пластинчатому радиатору.
Все органы регулировки и коммутации имеют соответствующие надписи.
Расчет винта на срез
Расчет винтов на срез, которыми крепится плата к основанию, проводится с помощью программы EXCEL. Ход и методика расчета приведены в приложении А.
Проектирование РПУ мобильного терминала системы цифровой сотовой связи стандарта GSM-1800
Структура
стандарта
Стандарты
в области связи необходимы для обеспечения совместимости технических решений,
предлагаемых различными компаниями - производителями аппаратуры, то есть ...
Разработка конструкции и технологии изготовления модуля управления временными параметрами
Современная микроэлектроника привела
к революционным преобразованиям практически во всех отраслях техники, не говоря
уже о радиоэлектронной и электронно-вычислительной аппаратуре. Повыше ...
Передатчик импульсный СВЧ диапазона
Управление полетом современных летательных
аппаратов (ЛА) - технически сложный процесс, который требует большого
количества стабильной и достоверной информации о параметрах полета, режим ...